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[单选题]

站线发生危及行车安全的事件时,按压紧急关闭按钮后(  )。

A.遮断信号机

B.阻挡信号机关闭

C.出站信号机关闭

D.调车信号机关闭

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第1题
遇下列情况可转为非常站控:1.调度集中设备故障;2.行车设备施工、维修需要时;3.发生危及行车安全的情况需要时。()
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第2题
列车停站或初起动,站、车客运人员发现危及旅客人身安全或行车安全,需紧急叫停列车时,使用全路统一的站车专用无线通信频率呼叫司机停车。()
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第3题
线路发生危及行车安全故障或自然灾害时,应立即使用()通知车站值班员或列车司机紧急停车,同时在故障或自然灾害影响地点设置停车信号。

A.G网手机

B.无线电话

C.列车无线调度通信设备

D.手机

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第4题
运营线发生水灾危及行车安全时,应立即采取减速措施或停车,及时将轨行区水淹情况向行调报告并做好换端、退行准备()
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第5题
在国境站进行货物换装的外方铁路货车,发现危及行车安全的故障时,应通知()处理。
在国境站进行货物换装的外方铁路货车,发现危及行车安全的故障时,应通知()处理。

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第6题
下列属于线路发生危及行车安全故障时的防护办法的是()。

A.应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车,同时在故障或自然灾害影响地点设置停车信号

B.当确知一端先来车时,应急速奔向列车,用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号

C.如不知来车方向,应在故障或自然灾害影响地点注意倾听和瞭望,发现来车,应急速奔向列车,用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号

D.设有固定信号机时,应先使其显示停车信号

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第7题
C70单元万吨列车使用空气制动调速,初减压量不得大于(),不危及本列行车安全时,严禁使用大减压或紧急停车。

A.50Kpa

B.80kpa

C.100Kpa

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第8题
车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现()危及行车和人身安全情形时,应使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车。

A.车辆燃轴或重要部件损坏

B.列车发生火灾

C.有人从列车上坠落或线路内有人死伤

D.其他危及行车和人身安全必须紧急停车时

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第9题
站发生爆炸事件时,行车值班员立即开启(),做好车站广播和视频监控。

A.火灾紧急模式

B.排烟模式

C.闸机紧急运行模式

D.事故模式

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第10题
发生设备故障危及行车安全时,首先应怎么做?

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