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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

JZ£7大闸调整阀膜板右侧为：（)。

A.列车管压力

B.均衡风缸压力

C.调整弹簧压力

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第1题

运用客车质量鉴定条件中，属于D类故障的是（)

A.ST1-600型闸调器控制杆弯曲

B.制动盘裂纹过限

C.油压减振器座裂纹

D.高度调整阀调整杆变形

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第2题

分配阀各气室充满风后，副阀部的副阀膜板活塞处于右端位置，呈缓解充气位。（)

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第3题

120型控制阀在充气缓解位时，主阀排气口漏风不止是因为（)。

A.主活塞膜板穿孔

B.加速缓解止回阀漏泄过大

C.放风阀不良

D.紧急二段阀密封圈漏泄

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第4题

分配阀各气室充满风后，紧急部的紧急放风阀膜板活塞处于上端位置，呈充气缓解位。（)

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第5题

JZ£7型空气制动机自阀和各位置的用是什么？

JZ£7型空气制动机自阀和各位置的用是什么？

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第6题

104型分配阀制动时，制动缸压力失调的原因是（)。

A.主活塞漏泄

B.均衡部缩孔堵Ⅱ被堵

C.作用活塞膜板穿孔

D.作用阀脱胶

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第7题

如何调整翻板阀的配重？

如何调整翻板阀的配重？

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第8题

JZ£7制动机的分配阀的主阀是根据列车管与工作风缸的压力变化，控制()的()。

JZ£7制动机的分配阀的主阀是根据列车管与工作风缸的压力变化，控制（)的（)。

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第9题

JZ£7型空气制动机机能检查时，自阀、单阀手柄均置运转位，均衡风缸压力指示值应为（)。

A.400kPa或600kPa

B.500kPa或600kPa

C.500kPa或650kPa

D.450kPa或600kPa

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第10题

国防和军队改革后，7大军区调整划设为（)大战区A.4B.5C.6

A.4

B.5

C.6

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第11题

阀头形状为圆锥形或流线形。可以较好的控制调节流体流量或进行节流调压等的阀门是（)阀。

A.闸

B.疏水

C.止回

D.节流

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