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动车前应加强联系,确认有关人员处于()后方可鸣笛动车。

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第1题
动车前应加强联系,确认副司机及有关人员处于安全位置后方可动车;做到人不全不动车,车不停稳不上下。()
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第2题
折返作业的准则是()。

A.严格遵守交接制度,坚持“有车必有人”

B.换端操纵,必须确认后端已关钥匙后,方可激活本端

C.动车前,确认行车凭证齐全

D.动车前,确认所有人员处于安全区域

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第3题
动车前,电客车司机须确认车辆前方及车辆限界警示线范围内人员及设备已出清,并鸣笛后方可动车()
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第4题
区间通过信号机(闭塞分区非列车占用红光带)故障暂时无法修复,具备放行列车条件时,司机在该闭塞分区通过信号机(区间信号标志牌)前停车等候2nin后,以()的速度,动车组列车不超过40km£¯h,越过该闭塞分区,按次一通过信号机显示(列控车载设备显示)运行,司机应加强瞭望。司机在停车等候同时,必须与列车调度员联系,如确认前方闭塞分区内有列车时,不得进入。

A.200km/h

B.160km/h

C.遇到障碍能随时停车

D.300km/h

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第5题
为维护良好的列车运行秩序,列车调度员应加强(),及时布置重点工作。

A.调度

B.指挥

C.联系

D.与现场行车有关人员的联系

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第6题
区间开车前与被救援列车司机联系,确认列车完整和防溜己撤除后开车,返回车站时应按进站信号显示或引导信号进站。()
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第7题
动车组开车前30秒打铃,铃响10秒。高铁车站应加强客服系统的调试,确保打铃时机正确;因系统原因无法实现按秒打铃的,由车站制订细化方案并通报动车组担当客运段。()
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第8题
区间开车前与被救援列车司机联系,确认列车完整和防溜己撤除后开车,返回车站时应按进站信号显示或调车信号进站。()
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第9题
下列关于作业现场监护人做法错误的是()。

A.发现异常情况应立即通知实施人停止作业,及时联系有关人员采取措施。

B.作业完成后,要会同有关人员清理作业现场,确认无遗留隐患后方可离开现场。

C.作业期间监护人可以进行岗位巡检及其他工作。

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第10题
遇临时调整股道或其他突发应急情况时,综控室得到行车室通知后应(),盯控现场客运组织情况。

A.及时修改旅服计划

B.向现场客运班组及负责人通报

C.加强与行车室的联系确认

D.向段调度室汇报

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第11题
裂解气压缩机开车前,应具备的条件有()。
裂解气压缩机开车前,应具备的条件有()。

A.公用工程已准备就绪

B.各级蒸汽已接至用户

C.用机械检查已完成,电气系统处于良好状态,电已送到各用户

D.动设备单机试运完毕,系统氧含量<0.2%,系统保压

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