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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

列车在车辆段范围内只能采用受限制的人工驾驶模式，车载ATP提供限速（）的超速防护。

A.15km/h

B.20km/h

C.25km/h

D.30km/h

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第1题

在车辆段范围内运行或车辆段调车时，以地面信号为主、调车专用电台为辅，当地面信号故障时，采用（)替代地面信号。

A.无线调度电台

B.手信号旗/灯

C.公务电话

D.无线调度电话

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第2题

实习期内，驾驶员在准驾范围内可以驾驶的车辆（)。

A.公交车

B.警车

C.小型私家车

D.工程救护车

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第3题

电话闭塞法是人工办理闭塞的一种方法，是车站之间或车站与车辆段(停车场)之间以电话记录号作为确认闭塞区间空闲的凭证，填写()交付司机，利用路票作为列车占用区间的凭证，以()及以上(或指定胜任人员)的发车手信号作为发车凭证的一种行车方法。

A.路票

B.行车日志

C.值班员

D.值班站长

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第4题

信号系统控制方式采用（)相结合的方式。

A.线路控制中心、车站自动控制和人工控制

B.综合控制中心、调度自动控制和车站控制

C.调度控制中心、车辆段控制中心、车站自动控制

D.调度控制中心、线路自动控制、车站控制中心

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第5题

下列关于电话闭塞法描述正确的是：（)。

A.是人工办理闭塞的一种方法

B.是车站之间或车站与车辆段(停车场)之间以电话记录号作为确认闭塞区间空闲的凭证

C.利用路票作为列车占用区间的凭证

D.以值班员及以上(或指定胜任人员)的发车手信号作为发车凭证的一种行车方法

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第6题

遇象峰或福州火车南站联锁区故障采用电话闭塞法时，列车出入车辆段/停车场，首列车由（）、（）和（）共同确认闭塞区段空闲。

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第7题

通过ATS与车辆段联锁接口，可实现列车在车辆段内车组号的连续追踪和步进。（)

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第8题

在（)行车设备区范围内不影响行车的施工为C类。

A.车站

B.车辆段

C.主所

D.OCC

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第9题

不开行电客车、工程列车但在车辆段线路限界、影响接触网停电、在车辆段线路限界外（)米内搭建相关设施及影响车辆段行车的施工为B2类。

A.3

B.1

C.2

D.6

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第10题

闭锁料斗运行一周的时间为（)

A.最短时间受限制

B.在一定的时间范围内

C.最长时间受限制

D.没有时间限制

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第11题

在施工分类中，A类是影响正线行车的施工，B类是影响车辆段、停车场的施工，C类是在车站、主变电所、OCC范围内不影响行车的施工。（)

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