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[单选题]

浅埋地铁车站和区间隧道经常采用()法。

A.盾构法

B.暗挖法

C.盖挖法

D.明挖法

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第1题
浅埋隧道地段只能采用明挖法。()
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第2题
市政工程的地铁区间隧道I程在土质较好条件下常采用()施工。

A.隧道掘进机法

B.矿山法

C.明挖法

D.盾构法

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第3题
根据地铁发生火灾地点,划分为列车在区间隧道内发生火灾、列车在车站发生火灾和车站内本身发生火灾三大类。()
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第4题
地铁发生火灾时,列车停在()位置,最易造成大量人员伤亡

A.地下车站

B.地面车站

C.隧道区间

D.地面轨道

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第5题
‎盾构法和TBM法均适用于浅埋土质地层隧道施工。()
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第6题
暗挖法多用于浅埋隧道或城市隧道,而山岭隧道多用明挖法。()
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第7题
中隔壁法适用于Ⅳ~V级围岩的浅埋双线隧道。()
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第8题
在垄岗处修建隧道,应避免浅埋,否则应采用加固措施。()
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第9题
当隧道浅埋且地层非常松散破碎、易发生大规模坍塌或失稳时,可采用()加固。

A.地表注浆法

B.削坡排水法

C.可采用抗滑挡墙

D.可采用预应力锚索(杆)

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第10题
浅埋暗挖法修建隧道是的开挖方法有多种,应根据地层条件、隧道跨度、沉降要求、工期与工程造价等综合分析后选择。从地层条件考虑,若围岩有足够的自稳能力时,可采用()。

A.全断面法

B.单侧壁导坑法

C.中隔壁法

D.正台阶法

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第11题
结合本线隧道设计,三台阶四步开挖法适用于()级围岩浅埋段、偏压地段,与初期支护钢架配合使用,先
结合本线隧道设计,三台阶四步开挖法适用于()级围岩浅埋段、偏压地段,与初期支护钢架配合使用,先

开挖①部进行初期支护,初喷()cm厚混凝土,架立初期支护钢架,并设()根Ø50mm的锁脚锚杆,壁厚3.5mm,长度为()m,导坑底部及侧面及时铺设临时钢架()轻型工字钢,底部喷射()Cm厚C25混凝土,及时施做()部临时仰拱,封闭掌子面。

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