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[单选题]

C70单元万吨列车使用空气制动调速,初减压量不得大于(),不危及本列行车安全时,严禁使用大减压或紧急停车。

A.50Kpa

B.80kpa

C.100Kpa

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第1题
《操规》装有动力制动装置的机车在列车调速时,动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解(设有自动控制装置的机车除外)
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第2题
《操规》装有动力制动装置的机车在列车调速时,电流不得超过额定值,()
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第3题
下列关于紧急制动按钮的描述不正确的为()。

A.紧急制动按钮为钥匙开关,装于司机室控制台上易于操作的位置

B.紧急制动按钮为电气开关,为方便操作,使用“蘑菇”型

C.一旦操作此开关,即断开紧急制动电气线路,施加最大的空气制动直到列车停车

D.都正确

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第4题
正常情况下,在同一制动级位,列车的减速度是相同的,减速度不会随着载荷的变化而变化。()
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第5题
直流斩波器按列车控制单元及制动控制单元的指令,不断调节斩波器的(),无级均匀地控制制动电流,使制动力和再生制动电压持续保持恒定。

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第6题
其中阶梯型分级制动是以闭塞分区为单元,它将一个列车全制动距离划分为3~4个闭塞分区,每一闭塞分区根据()来确定限速值。

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第7题
不属于供气系统的部件是()。

A.空气压缩机组

B.制动控制单元BCU

C.空气干燥器

D.主风缸

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第8题
制动控制单元BCU是空气制动的核心,主要由()、紧急电磁阀、称重阀、中继阀、载荷压力传感器、压力开关等元件组成。

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第9题

《操规》.列车进入下坡道时,投用动力制动,待列车继续增速的同时,再逐步增加空气制动电流

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第10题
城轨列车的制动方式有再生制动、电阻制动和空气制动。()
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第11题
牵引运行的列车中,若机后第一辆车的前折角塞门被关闭,当司机施行制动时,将造成被关闭折角塞门的车辆空气制动机不产生制动作用。()此题为判断题(对,错)。
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