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[判断题]

独立悬架比非独立悬架刚度大,车身振动频率低,具有更好的平顺性和舒适性。()

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第1题
在用悬架时,对转向桥而言,他仅具有转向主销和转向节,而中部的整体梁不再存在()。

A.自由

B.独立

C.非自由

D.非独立

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第2题
用于控制减振器的阻尼力、悬架的刚度及车身高度的是()。

A.悬架电控单元ECU

B.整车ECU

C.可变阻尼减振器

D.可变刚度弹簧

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第3题
独立悬架减轻了汽车上的非簧载质量,从而减小了悬架所受到的冲击载荷,可以提高汽车的平均行驶速度。()
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第4题
以下属于皓影前后悬架的描述是()。

A.前:麦弗逊式独立悬架+后:E型多连杆式独立悬架

B.前:双叉臂式独立悬架+后:双叉臂式独立悬架

C.前:麦弗逊式独立悬架+后:扭力梁式半独立悬架

D.前:麦弗逊式独立悬架+后:双叉臂式独立悬架

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第5题
车轮在汽车纵向平面摆动的悬架,称为()独立悬架。

A.横臂式

B.摆臂式

C.斜臂式

D.纵臂式

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第6题
汽车悬架总的侧倾角刚度包括()。

A.前悬架的侧倾角刚度

B.后悬架的侧倾角刚度

C.前悬架横向稳定杆的侧倾角刚度

D.后悬架横向稳定杆的侧倾角刚度

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第7题
车身悬架系统的固有频率、阻尼比对悬架动挠度的影响与对车身加速度的影响相对比,二者的影响结论并不一致。()
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第8题
就整体式车身来说转向系统和悬架都装配在车身上,有的悬架则是依据装配要求设计的,车身损伤就会严重地影响到悬架结构的安装基础。()
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第9题
车桥通过()与车架连接,车桥两端安装车轮。

A.车身

B.转向器

C.悬架

D.分动器

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第10题
安装()可使悬架的刚度成为可变的。

A.渐变刚度的钢板弹簧

B.等螺距的螺旋弹簧

C.变螺距的螺旋弹簧

D.扭杆弹簧

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第11题
悬架系统中的气体弹簧刚度是可调节的,而普通机械弹簧刚度是不可变的。()
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