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[多选题]

智能网联汽车的车辆关键技术主要包括()。

A.环境感知技术

B.智能决策技术

C.控制执行技术

D.车路协同技术

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第1题
智能网联汽车“三横两纵”技术结构,三横包括基础支撑技术、信息交互关键技术和车辆/设施关键技术;两纵是指车载平台和基础设施。()
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第2题
智能网联汽车关键技术包含()、()、()、()、()、()、()、()、()、()等。
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第3题
智能网联汽车车辆网联类型主要有()、()、()、()、()等。
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第4题
智能网联汽车或无人驾驶汽车的导航定位通过()、()、()、()等,获取车辆的位置和航向信息。
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第5题
下列哪些不属于智能网联汽车的功能()。

A.车辆排队状况

B.行人穿越马路

C.ABS系统

D.红绿灯信息推送

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第6题
以下()不属于智能网联汽车检测与运维证书的培训领域。

A.智能座舱系统检修

B.车载网络系统检修

C.线控底盘系统检修

D.车辆通信系统故障诊断

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第7题
智能网联汽车检测与运维中ADAS系统指的是()。

A.全球定位系统

B.高级驾驶辅助系统

C.智能座舱系统

D.车辆通信系统

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第8题
智能网联汽车或无人驾驶汽车的导航定位通过全球定位系统(GPS)、(BDS)北斗卫星导航定位系统、惯性导航系统、激光雷达等,获取车辆的位置和航向信息。()
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第9题
智能网联汽车可划分为“三横两纵”式技术架构,“三横”是指智能网联汽车主要涉及的()、()与()三大领域技术,“两纵”是指支撑智能网联汽车发展的()以及()。
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第10题
下列不属于网联网关键技术的有()。

A.射频识别

B.传感器

C.智能芯片

D.无线传输网线

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第11题

所有智能网联汽车的车载网络都是基于CAN,LIN,FlexRay.MOST、以太网等总线技术建立的标准化整车网络,实现车内各电器、电子单元间的状态信息和控制信号在车内网上的传输,使车辆具有状态感知、故障诊断和智能控制等功能。()

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