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[判断题]

6号线受电弓静态接触力是60-80N()

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第1题
受电弓的静态接触力应该满足“()”要求。
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第2题
6号线受电弓升弓方式是电动解锁()
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第3题
6号线受电弓是气囊弓()
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第4题
6号线受电弓是弹簧力升弓,气动降弓()
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第5题
6号线受电弓碳滑板是分段式浸金属碳滑板()
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第6题
CRH5型动车组受电弓设在()车上。

A.3、6号车

B.4、6号车

C.3、5号车

D.2、7号车

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第7题
列动车组重联运行时,受电弓的升弓形式可以是6号和12号车同时升弓。()
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第8题
重联时,前组动车组4号车的受电弓与后组动车组6号车的受电弓不能同时升起。()
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第9题
我国的电力机车使用受电弓的静态最高工作高度是6683㎜。
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第10题
受电弓调节静态接触压力是通过调节()

A.精密调压阀

B.单向节流阀

C.消声节流阀

D.溢流阀

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第11题
如何测试出受电弓的静态平均接触压力?
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