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地上线路大风天气,值站处置错误的是()
A.视情况组织开展清客、临时封站
B.组织乘客远离站台,视情况到安全地带避风
C.加强对出入口设备、设施的巡视,若出现设备设施损坏,组织做好区域隔离、疏散附近乘客
D.接行值通知组织开展清客、临时封站
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A、视情况组织开展清客、临时封站
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A.视情况组织开展清客、临时封站
B.组织乘客远离站台,视情况到安全地带避风
C.加强对出入口设备、设施的巡视,若出现设备设施损坏,组织做好区域隔离、疏散附近乘客
D.接行值通知组织开展清客、临时封站
A、视情况组织开展清客、临时封站
A.若小型锂电池仍在冒烟,组织车站人员使用二氧化碳灭火器或水对其进行降温处理
B.列车进站后,组织车站人员对受影响区域进行隔离警戒,并引导乘客避让
C.组织车站人员准备一桶清水,在站台指定位置待命
D.视情况申请列车清客,并组织车站人员做好现场秩序维护
A.组织人员利用灭火器、消防水进行灭火处置
B.设置现场安全隔离带,劝离围观乘客
C.利用喷淋系统进行灭火
D.与司机做好沟通配合,与站台共同完成应急清客
A.赶赴突发事件发生方向的出入口,了解现场突发事件原因通报行值疏散围观乘客,对现场进行隔离,组织寻找目击证人
B.若发生在车站站台,受影响在站电客车关门运行,驶离该站,利用灭火器、消火栓进行灭火处置,组织人员疏散站内其他乘客到站外安全位置
C.若火势超出车站处置能力,宣布车站执行火灾应急疏散模式,组织人员疏散
D.立即申请关闭所有出入口,防止外部乘客进入
A.丶协助客值照料受伤乘客
B.安排人员对现场乘客采用一对一的照料,并做好现场受伤乘客的统计工作
C.执行二级客流控制时,做好站厅广播服务
D.执行列车清客后,做好乘客退票以及解释工作
A.建立客流“一站一方案”,根据客流情况及时修订完善客流组织方案
B.调度、车站值班员通过CCTV视频监控轮巡,站务人员每两小时巡站重点部位一次
C.制定《拥挤踩踏专项应急预案》、《公交接驳专项应急预案》、《突发大客流专项应急预案》,每年开展一次培训和一次演练,并根据实际情况,启动应急预案
D.站务、乘务人员通过车站出入口、站厅、站台、列车上的PA、PIS提醒乘客
E.站务人员、车辆检修人员定期对应急疏散标志、应急操作指示进行维护,确保完好清晰、醒目规范
F.客服岗关注安检处、进出闸机处客流情况,站台岗关注站台客流情况,发现异常及时处置并报告车控室
A.发现网压为零,立即按下紧急停车按钮停车并报告行车调度员
B.列车停车后有部分车门在站台区域时,司机与车站人员手动打开进入站台区域的车门、站台门,立即播放清客广播疏散乘客
C.列车停车后仍在区间时,立即播放临时停车广播安抚乘客,施加停放制动、降下受电弓,确认应急照明、通风开启,报行车调度员
D.接到行车调度员疏散乘客的命令后,与车站人员组织乘客疏散;疏散完毕在两端司机室设红闪灯防护,关闭列车激活控制,在前端司机室待命参考
A.短时达到大风风速(17.2m/s-20.7m/s)的阵风时
B.风速达到红色预警:风速在8级(17.2—20.7m/s)及以上
C.台风天气预警
A.站台列车侵入危险化学品气体,打开车门、站台门,播放延长站停广播,汇报行车调度员和车站,按照行车调度员命令组织乘客疏散
B.区间列车侵入危险化学品气体,立即紧急停车播放人工广播安抚乘客,汇报行车调度员,按行调指令执行
C.)列车运行到达车站后,立即打开车门、站台门,播放紧急疏散广播,协助车站组织乘客疏散,疏散完毕后按照行车调度员指示执行
D.列车在区间无法动车时立即汇报行车调度员,进行就地疏散,人员疏散方向与送风方向相反,疏散完毕后按照行车调度员指示执行
A.出入口
B.区间
C.站外
D.办公区\设备区