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[多选题]

整车控制器根据()等信号通过CAN网络向电机控制器发送指令,实时调节驱动电机的转矩输出,以实现整车的急速、加速、停车、能最回收等功能。

A.加速踏板

B.制动踏板

C.档位

D.电流传感器

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第1题

整车控制器向电机控制器发出转矩需求和故障通信,电机控制器反馈的包括、()、等信息给整车控制器都是通过CAN总线来实现的。

A.电机转速

B.电机温度

C.电池温度

D.控制器温度信号

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第2题
新能源汽车的整车控制策略以整车控制器为载体,通过CAN总线通信网络实现对各个部件的协调控制。
整车控制策略的功能主要包括对整车控制系统进行自检、对CAN总线模块进行检测、故障诊断及处理、()、电池保护控制以及换档手柄信号检测及处理等。

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第3题
在整车的网络管理中,整车控制器通过CAN总线协调()等模块相互通信。

A.BMS

B.电机控制器

C.车身控制系统

D.空调系统

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第4题
整车控制器主要根据()计算车辆的目标转矩,并通过CAN总线发送转矩需求指令给电机控制器。

A.加速踏板位置信号

B.档位信号

C.车速信号

D.行驶路况

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第5题
整车控制器给动力电池管理系统BMS发出电能需求和故障通信,BMS反馈包括()等信息给整车控制器都是通过CAN总线来实现的。

A.动力电池电量

B.动力电池温度

C.动力电池电压

D.动力电池电流信号

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第6题
整车控制器通过CAN总线和IO端口来获得如()等信息,并根据这些信息输出不同的控制动作。

A.加速踏板开度

B.电池SOC

C.车速

D.车身高度

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第7题
整车控制器通过CAN总线和I/O端口来获得如()等信息,并根据这些信息输出不同的控制动作。

A.模式开关

B.加速踏板开度

C.电池SOC

D.车速

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第8题
纯电动汽车的整车控制器通过CAN总线协调、()、等模块相互通信。

A.BMS

B.电机控制器

C.空调系统

D.ECU

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第9题

BMS通过高压插接件连接CAN总线与整车控制器或车载充电机之间进行通信,对动力电池系统进行充放电等进行综合管理。()

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第10题
车载终端通过CAN总线实时获取整车控制器的内部数据,采集动力电池及驱动电机等部件的运行数据,并结合GPS获取车辆位置和行驶速度等信息。()
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第11题
整车控制系统根据()等零部件故障,整车CAN网络故障及整车控制器硬件故障进行综合判断,确定整车的故障等级,并进行相应的控制处理。

A.电机

B.电池

C.EPS(电动助力转向系统)

D.DC/DC

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