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更多“以下属于民用航空飞行动态固定格式电报中动态电报的是()。”相关的问题
第3题
以下关于飞行计划信息来源叙述错误的是()。
A.飞行计划可以由管制席进行人工输入
B.对接收的飞行计划信息需要进行逻辑检查
C.自动转报中心只处理FPL飞行计划
D.航空公司定期会以电报或其他形式发送固定航班的飞行计划信息
第4题
59.210059在我国的飞行动态电报中，飞行高度在100米以上时应当用（）表示飞行高度
A.F或H后接三位数字，单位为100米
B.A后面跟三位数字，单位为100米
C.M后面跟三位一体数字，单位为100米
D.S后面跟四位数字，单位为10米
第5题
下列叙述错误的是()。
A.空管自动化系统不具备系统航迹与飞行计划人工相关的功能
B.航空公司定期以电报形式或其他形式发来的固定航班飞行计划经脱机处理，以文件形式存储于计算机中，称为重复性飞行计划
C.在飞行计划信息来源中，由AFTN发来的飞行计划电报简称FP1电报，这是符合国际民航组织标准的电报
D.飞行计划可以由管制席进行人工输入
第6题
58.210058在我国的飞行动态电报中，时间用（）表示
A.四位数字，前两位为分，后两位为时
B.六位数字，前两位为日，中间两位为时，后两位为分
C.六位数字，前两位为日，中间两位为分，后两位为时
D.四位数字，前两位为时，后两位为分
第7题
下列叙述错误的是()。
A.无论是RFL，FPL或是人工输入的飞行计划都可以从计算机中调出加以修改，其修改信息可以从AFTN网络以修改电报的形式发来，也可以以电话形式接收
B.航空公司定期会以电报或其他形式发送固定航班的飞行计划信息
C.飞行计划可以由管制席进行人工输入
D.计算机接收的飞行计划直接可以存储在数据库中
第8题
以下关于应急自动化系统的飞行计划修改错误的是()。
A.应急系统能以自动和人工方式修改飞行计划
B.应急系统应能通过系统航迹的全标牌、雷达或飞行计划航迹、飞行计划窗口人工修改飞行计划
C.应急系统应在收到民航固定格式报文，AIDC报文，雷达数据处理功能自动位置报告后自动修改相关的飞行计划
D.以上说法均正确
第10题
民用航空运营人或民航局飞行校验机构等（以下简称飞行程序验证机构）受委托具体实施飞行程序的__和__。民航局飞行校验机构等受委托具体实施__（）
A.模拟机验证
B.实地验证试飞
C.定期验证
