A.飞机下降时,油门收小,螺旋桨扭转气流减弱,飞机有右偏趋势,须抵住左舵
B.飞机下降时,油门收小,螺旋桨扭转气流减弱,飞机有左偏趋势,须抵住右舵
C.飞机状态不会发生变化,不需做任何准备
D.切至自主控制模式
A.机身BOOM图
B.电机和电调安装位置图
C.螺旋桨形状和位置图
D.机身侧视图和俯视图
A.六轴设计,具备动力系统冗余性
B.宝石型六轴设计,喷洒更均匀、喷幅更大
C.其具有良好的雾滴穿透力,在高杆作物上较MG-1P具有一定优势
D.T16的6个螺旋桨属性分别是CCW-CW-CCW-CW-CCW-CW
A.自动油门预位电门(受影响一侧)OFF
B.油门杆(受影响一侧)慢车
C.燃油控制手柄(受影响一侧)CUTOFF
D.发动机灭火手柄(受影响一侧)拔出
A.这组数据的分布是左偏,且偏斜程度较大
B.这组数据的分布是右偏,且偏斜程度不大
C.这组数据的分布是右偏,且偏斜程度较
D.这组数据的分布是左偏,且偏斜程度不大