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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

着陆过程中,当飞机飞越跑道头时,视线应__()

A.转移至全跑道的 3/4 处

B.转移至跑道末端

C.紧盯着瞄准点

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B、转移至跑道末端

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第1题
目视飞行航空器使用同一跑道起飞、着陆时,在前面航空器已飞越跑道末端或在跑道上空改变航向已无
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第2题

自动着陆滑跑结束时机组没有断开AP,并使用手轮脱离跑道,则()。

A.当松开手轮时飞机将回到航道上

B.如果飞机已偏离跑道中心线20°或以上,AP将自动断开

C.操纵手轮将马上导致AP断开

D.A和B

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第3题
当客户飞机在运行中发生重着陆、超重着陆、高阻力/侧向载荷着陆,飞机严重颠簸、鸟击和冰雹击伤、雷击、水银溢出、腐蚀性货物外溢或偏出跑道等特殊情况时,应按客户维修单位要求或根据航空器营运人批准的__完成对飞机损伤情况的检查()

A.例行工卡

B.特检工作单

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第4题
向进近航空器发布着陆许可后,管制员如果能确保在其飞越跑道入口前完成跑道穿越,可以允许地面航空器穿越同一跑道。()
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第5题
飞机着陆前,气压高度拨正在QNH,着陆时高度表指针将指示()。

A.零

B.机场标高

C.机场标高加座舱高出跑道的高度

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第6题
一位涡轮飞机的飞行员在配备VASI的跑道上进近着陆时应该怎样?

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第7题

当前的飞行计划何时可擦掉()。

A.飞行员调飞行状态页

B.在着陆时机轮按触跑道

C.着陆后,飞机已在地面30秒

D.在停机位,一台发动机关车

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第8题
下面说法错误的有()。

A.在着陆滑跑过程中,必须准确控制刹车压力,使刹车力矩在每一时刻都非常接近但又不超过机轮与地面的结合力矩,此时刹车效率最高

B.飞机在着陆滑跑过程中,如果因刹车过猛而产生拖胎,不仅不能有效地缩短滑跑距离,而且会使轮胎过度磨损

C.刹车压力越大刹车效率越高

D.在着陆滑跑过程中,飞机的升力要随着滑跑速度的减小而减小,即机轮压紧跑道的程度要随着滑跑速度的减小而增加

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第9题
复飞是防止低空偏差最有力的手段,当出现较大偏差或飞行员认为其他任何可能影响飞行安全的因素时,飞行员应果断复飞。什么情况下不使用进近图上的复飞程序()

A.飞行员认为不可能安全着陆

B.到达复飞点不能见跑道

C.盘旋着陆时丢失跑道

D.当 ATC 指挥用别的复飞程序时

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第10题
通常情况下,升降带的作用为{.XZ}()

A.提供飞机起飞滑跑和着陆滑跑的场地

B.提供飞机中断起飞时能在其上面安全停住的场地

C.用来减少飞机冲出跑道时的损坏

D.保障飞机在起飞或者着陆时安全飞行

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第11题
液压系统油量表上的RF符号何时消灭()。

A.当各自液压系统的油量低于88%时,自动显示

B.始终显示

C.当相应系统液压油量低于76%,且飞机在地面两台发动机都关车或着陆后襟翼收上滑行过程中

D.只在主警告系统呼叫时显示

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