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更多“尖轨轨底和辊轮及滑床台间隙测量工具包括辊轮专用安装、调整、检…”相关的问题
第1题
普通道岔尖轨侧弯形成的主要原因有（)。
A.两基本轨作用边之间的距离未满足规定尺寸，为调整尖轨与基本轨密贴，盲目地在接头铁处夹垫，使尖轨出现侧弯。尖轨与基本轨轮缘槽变小，尖轨非作用边车轮撞击侧磨
B.尖轨轨底刨切量不足，尖轨靠近基本轨时，内侧轨底受阻，除尖轨尖端外，竖切部分不密贴
C.滑床板磨耗，尖轨靠近基本轨时，滑床台与内侧轨底形成台阶，阻力增大，在外力作用下或列车通过时方可密贴
D.顶铁过长，尖轨靠近基本轨时，此支点处尖轨与基本轨不密贴
第2题
整治普通道岔尖轨中部轨距小于规定标准轨距的方法包括()。
A.线路轨距超限时，可以将小于标准轨距的部分横向外移钢轨，使其达到标准
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B.两基本轨之间距离小于规定标准距离时，可在电务人员配合下，先向外移动曲基本轨，调整尖轨使之达到密贴，然后再拨正直股方向
C.两基本轨之间距离符合规定距离时，先检查尖轨与基本轨是否密贴、尖轨有无侧弯、连接杆尺寸是否对号、尖轨作用边有无肥边，然后针对性地采取措施整治
D.整治尖轨拱腰和不密贴，要换磨耗滑床板
第3题
高铁维规规定单点牵引道岔牵引点及多点牵引道岔第一牵引点中心线处密贴尖轨（心轨)与基本轨（轨翼)间有（)及以上水平间隙，不应锁闭或者接通表示。
A.2mm
B.4mm
C.5mm
D.6mm
第4题
装有转辙机（转换锁闭器)的道岔，当第一连接杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处)的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有（)mm及以上水平间隙时，不能锁闭或开放信号机。
A.2
B.3
C.4
D.5
第10题
可动心轨辙叉道岔在日常应加强下列哪些部件的检查维修。
A.防松螺母的位置、扭矩和上下螺母间隙
B.滑床板及护轨垫板的弹片、弹片销钉、短心轨转向轴线顶铁的位置、方向和间隙
C.钢枕的位置、钢枕塑料垫板及胶垫的位置、钢枕立柱螺栓的扭矩、钢枕上垫板的位置
D.长心轨与短心轨联结螺栓的扭矩
第11题
已知某轨钢机上原动机的功率为P=2000kW（常数),其主轴平均转速n=80r/min;钢坯通过轨辊的时间tw
已知某轨钢机上原动机的功率为P=2000kW(常数),其主轴平均转速n=80r/min;钢坯通过轨辊的时间tw=5s,这时消耗的功率P'=3000kW(常数).设许可的不均匀系数
=0.1,试求:(1)安装在主轴上的飞轮转动惯量(不计其他构件的质量和转动惯量);(2)飞轮的最大转速和最小转速.
