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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

大闸手柄在制动区，均衡风缸压力是从（)排向大气的。

A.中继阀排气口

B.缓解柱塞阀排气口

C.调整阀排气口

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第1题

大闸在制动区缓解柱塞阀将遮断阀管与：（)。

A.列车管接通

B.总风管接通

C.均衡风缸管接通

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第2题

自阀手把在制动区时，均衡风缸减压后是怎样形成自动保压的？

自阀手把在制动区时，均衡风缸减压后是怎样形成自动保压的？

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第3题

大闸自过充位移至运转位时，过充压力是从：()。

大闸自过充位移至运转位时，过充压力是从：（)。

A.缓解柱塞阀排气口排出

B.过充风缸缩口排出

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第4题

JZ£7大闸调整阀膜板右侧为：（)。

A.列车管压力

B.均衡风缸压力

C.调整弹簧压力

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第5题

设置人力制动机（紧固器)前，应排尽该车（)余风，并确认车辆缓解和闸链完好。

A.副风缸

B.制动缸

C.制动主管

D.制动软管

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第6题

均衡部作为容积室制动时的压力源，并在充气时通过充气部控制副风缸的充气速度。（)

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第7题

作用风缸漏泄的检查：自阀手柄置最大减压位，制动保压时若制动缸的压力不能保压而逐渐下降直至零，说明作用风缸或作用风缸管漏泄。（)

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第8题

JZ£7型空气制动机机能检查时，自阀、单阀手柄均置运转位，均衡风缸压力指示值应为（)。

A.400kPa或600kPa

B.500kPa或600kPa

C.500kPa或650kPa

D.450kPa或600kPa

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第9题

小闸单独制动位时，调整阀的()开放，总风缸压力经此阀口向单独作用管充气。

小闸单独制动位时，调整阀的（)开放，总风缸压力经此阀口向单独作用管充气。

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第10题

自阀手柄移置制动区后，制动缸表针不上升或上升后又下降为：（)。

A.制动缸管路漏泄(单阀制动良好)

B.主阀总风限制堵φ2.1毫米小孔半堵

C.工作风缸充气不足

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第11题

自动制动阀主要是控制均衡风缸的压力变化，经()的作用来控制列车管的充、排气，以实现列车的制动或缓解。

自动制动阀主要是控制均衡风缸的压力变化，经（)的作用来控制列车管的充、排气，以实现列车的制动或缓解。

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