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[单选题]
对汽缸裂纹产生的原因,分析错误的是()。
A.铸造工艺方面的原因
B.补焊工艺方面的原因
C.运行方面的原因
D.汽缸的电化学腐蚀
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A.铸造工艺方面的原因
B.补焊工艺方面的原因
C.运行方面的原因
D.汽缸的电化学腐蚀
A.发动机处于高温状态时突然加入大量冷水、水垢积聚过多散热不良、在冬天及寒地区未加注防冻液
B.镶换汽缸套时,过盈量选择过大或压装工艺不当
C.装配螺栓时拧紧力矩过大,或镶套修复损坏的螺纹孔时过盈量选择过大
D.曲轴在高速转动时产生的振动
A.主要受力构件产生永久变形而又不能修复时,应予以报废
B.悬挂机构、吊篮平台和提升机架等整体失稳后经修复,可以不报废
C.当结构件及其焊缝出现裂纹时,应分析原因,根据受力和裂纹情况采取加强措施
D.当结构件及其焊缝出现裂纹时,经采取加强措施后,当达到原设计要求时,可以不报废