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[判断题]

高速铁路隧道应改善轨道结构，使机车具有良好的空气动力学特性的形状，提高洞内列车运行的稳定性和舒适度。（)

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第1题

以下哪些措施不能有效减小高速铁路隧道内的空气动力学效应的是（)。

A.将隧道入口布置成喇叭形

B.在隧道中采用无砟轨道

C.设置通风竖井

D.扩大隧道横断面

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第2题

高速铁路无砟轨道区段桥台、涵洞边墙、隧道洞口与路基交界处的工后沉降差不应大于5mm，工后沉降差造成的折角不应大于（)。

A.1/1000

B.1/500

C.1/1500

D.1/2000

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第3题

路基与桥台、横向结构物、隧道及路堤与路堑、有砟轨道与无砟轨道等连接处均应设置过渡段，实现（)及变形沿线路纵向的均匀变化。

A.强度

B.刚度

C.硬度

D.韧性

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第4题

架线电机车运行的轨道，两平行钢轨之间，每隔（)m应连接1根断面不小于50mm2的铜线或其他具有等效电阻的导线。

A.50

B.70

C.100

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第5题

高速铁路轨道结构主要有有砟轨道和()。

高速铁路轨道结构主要有有砟轨道和（)。

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第6题

高速铁路轨道结构主要类型有______和无砟轨道。

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第7题

高速铁路的轨道结构有：道砟轨道和（)。

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第8题

高速铁路的轨道结构大体可分为（)轨道和（)轨道两种类型。

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第9题

客运专线和高速铁路轨道结构有何要求？

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