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[判断题]

对于事件样例未包含的事件,可以不报告()

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第1题
根据《乌鲁木齐国际机场安全信息管理规程》,以下关于安全信息管理表述正确的是()。

A.分公司各部门应明确安全信息管理科室,至少指定1人或1个岗位负责本部门安全信息管理工作。

B.运行安全事件信息、危险品航空运输事件及其他安全事件信息按类型分为紧急事件及非紧急事件,判断原则为事件发生后,应先遵照紧急事件样例判断、再判断是否属于非紧急事件。对于事件样例未包含的事件,不用报送。

C.事发后,事发单位及事件涉及单位文字报送时限为紧急事件于30分钟内,非紧急事件及其他非正常事件于6小时内。

D.分公司各部门应鼓励员工进行安全信息自愿报告及举报,每位员工可通过多种方式收集,知晓国家及各上级部门安全信息自愿报告政策和相关联系方式。

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第2题
事件样例主要是部门值班人员掌握,一线运行人员可以不知晓()
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第3题
事件信息分为()报告和()报告,实行分类管理。事件报告样例和分类按照民航局咨询通告《事件样例》和管理局《紧急事件速查清单》执行。
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第4题
事件样例咨询通告(AC-396-08R1)的目的:事件样例仅用于明确事件报告标准,划分事件类型,分析掌握不同类型事件特点,及时发现安全隐患,控制风险,预防民用航空事故()
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第5题
收到事件信息报告后,根据民航局《事件样例》判断为非紧急事件的,应当参照事件样例在事发后()小时,按规范如实填报民用航空安全信息报告表。

A.12

B.24

C.48

D.72

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第6题
事件样例发展历程中处理原则为()
A.民用航空其它不安全事件信息主要由总局安全管理机构或专职安全研究机构掌握、研究,一般不对外发布B.需要通报其它不安全事件信息时 ,只通报事件基本情况,不公布单位及个人的识别信息。该类事件由事发单位按照本单位的规定进行处理。地区管理局、监管办负责监督整改措施的具体落实C.民航总局和地区管理局鼓励积极报告航空不安全事件的单位和个人,不以报告不安全事件的多少来评定航空企业安全状况。事件报告得多,说明当事单位发现问题和隐患的能力强。对隐情不报等缺乏诚信的单位和个人,要依据民航有关规章进行处罚
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第7题
收到事件信息报告后,根据民航局《事件样例》判断为紧急事件的,应在事件发生后()小时内,按规范如实填报民用航空安全信息报告表。

A.12

B.24

C.48

D.72

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第8题
属于民航局《事件样例》中的运输航空紧急事件,报告内容包括但不限于()

A.事发时间

B.地点

C.单位

D.航空器机型

E.航班号

F.初步处置和事件影响

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第9题
下列针对公司强制报告报告流程(非紧急事件)说法正确的是()

A.事件当事人事发后将信息通报至本部门值班员,具体时限以各部门规定为准

B.部门值班员于事发12小时内邮件报安监部值班邮箱

C.事件当事人/相关人事发第一时间通报强制报告信息,仅可通过数字化平台上报

D.除强制报告紧急事件以外,符合民航《事件样例》AC396样例的其他事件均需通报

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第10题
云南分公司管理手册中涉及到事例样例的适用范围为:本样例适用于分公司及各部门、科室和相关从业人员的事件信息报告,也适用于为分公司提供代理服务的单位和个人。报告事件信息时,应遵照本样例,按局方和公司安全信息管理要求的时限和程序上报()
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第11题
对于按照规定时限报告不良事件且积极整改者,每例奖励50元()
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