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[多选题]

转K4,K5转向架的主要特点,结构上属于铸铁三大件式转向架,具有()等优点。

A.轴箱一系悬挂

B.结构简单

C.车轮均载性好

D.检修维护方便

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第1题
KM70车装用的转向架是()。

A.转K3

B.转K4

C.转K5

D.转K6

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第2题
转K4,转K5型转向架,同一辆车应装用承载鞍()相同的转向架。
转K4,转K5型转向架,同一辆车应装用承载鞍()相同的转向架。

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第3题
转K4,转K5型转向架,同一()导框摇动座的圆弧半径必须相同。
转K4,转K5型转向架,同一()导框摇动座的圆弧半径必须相同。

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第4题
心盘磨耗盘立面磨耗不大于2mm;底面磨耗:()控制型转向架不大于3mm;超限时更换。

A.转K2型

B.转K4型

C.转K5型

D.转K6型

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第5题
()转向架侧架立柱磨耗板磨耗深度段修限度不大于3mm。

A.转K2型

B.转K4型

C.转K5型

D.转K6型

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第6题
转K4型转向架为焊接结构整体构架式转向架。()
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第7题
RB2轮对适用于()。

A.转K2

B.转9

C.转K4

D.转K5

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第8题
转K4,转k5型承载鞍凹形顶面磨耗检测时,以承载鞍凹型顶面原型轮廓为基准,测量承载鞍凹形顶面圆弧的磨耗量。()
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第9题
转K5型转向架基础制动倍率为6t。()
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第10题
转K5转向架挡键与轴承外圈的间隙为()。

A.2~8mm

B.3~7mm

C.5~11mm

D.9~15mm

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第11题
转K4型转向架基础制动倍率为()。
转K4型转向架基础制动倍率为()。

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