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第1题
闸瓦制动不适用于高速列车的需要，主要原因是（)。
A.制动力太小
B.制动距离太长
C.车轮踏面裂纹
D.噪声污染严重
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第2题
大型养路机械调整制动活塞行程是通过调整（)来实现的。
A.车轮踏面
B.制动缸位置
C.闸瓦类型
D.闸瓦间隙
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第3题
制动倍率的大小与制动缸活塞行程及闸瓦与车轮踏面之间的间隙大小无关，仅与基础制动装置各杠杆的孔距尺寸有关。（)
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第4题
轮对踏面外侧出现台阶式异常磨耗可能原因不包含以下哪种（)？
A.制动力分布不均
B.电制动性能不足
C.空气弹簧漏气
D.闸瓦散热能力
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第6题
通常在常用制动和紧急制动时直接采用摩擦制动力作用在车轮（)上。
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第7题
JY型减速器在制动位，踏面抬起高度距离钢轨顶面为（)。
A.5mm～20mm
B.10mm～30mm
C.20mm～50mm
D.20mm～60mm
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第8题
合成闸瓦其缺点是()差，易使车轮踏面热裂、剥离。
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第9题
PEC7型单元制动器中闸瓦垫是由一个装有弹簧的（)和摩擦构件固定在吊杆上与轮对踏面平行的位置。
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第11题
简述PC7Y型单元制动机闸瓦间隙调整器制动的工作原理。
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