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[主观题]

空气悬架系统弹性元件刚度调节的工作原理是怎样的。

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更多“空气悬架系统弹性元件刚度调节的工作原理是怎样的。”相关的问题

第1题

悬架系统中的气体弹簧刚度是可调节的，而普通机械弹簧刚度是不可变的。（)

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第2题

电子控制悬架的控制功能有：（)。

A.车身高度自动调节功能

B.减振器的衰减力(阻尼系数)自动调节功能

C.弹性元件的弹性或刚性系数自动调节功能

D.轮胎气压自动调节功能

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第3题

2018款VolvoXC90带有空气悬挂系统，客户报修车辆不能自动调节悬架，请问需要考虑的传感器类型是（)

A.温湿度传感器

B.转向传感器

C.车身高度位置传感器

D.压力传感器

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第4题

电控悬架中，悬架刚度的调节是改变主、副气室之间气体通路的大小来实现的，主、副气室的通路面积最大时，悬架的刚度也最大。（)

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第5题

横向加速度传感器主要用于检测汽车转向时，汽车因离心力的作用而产生的横向加速度，以判断悬架系统阻尼力改变的大小及空气弹簧中空气压力的调节情况，以维持车身的最佳姿势。（)

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第6题

由于空气悬架的低刚度特性，使得它在主动方式存在一些难以解决的本质问题。（)

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第7题

电控悬架的控制功能有：（)。

A.车身高度自动调节

B.悬架刚度自动调节

C.轮胎气压自动调节

D.减震器阻尼自动调节

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第8题

车用油气弹簧悬架的特点是（)。

A.它是空气弹簧悬架的一种特例，它以空气作为弹性介质，而在气体弹簧与活塞之间引入油液作为传力介质

B.具有变刚度的特性

C.正确使用悬架缸的关键问题是充气、加油和悬架缸的高度调整

D.可使车身的自然振动频率降低

E.纵向尺寸小，能大大减小汽车的转弯半径

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第9题

正常情况下，空调系统调节温度的原理是()。

A.混合腔空气与配平空气相混合

B.PACK下游空气与配平空气相混合

C.PACK下游空气与再循环空气相混合

D.再循环空气与配平空气相混合

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第10题

弹簧管压力计是根据弹性元件的弹性变形和所受压力成正比的原理来工作的，当作用于弹性元件上的被测压力越大时，弹性元件的变形也越大。（)

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第11题

389弹性式压力计是根据弹性元件的变形在一定范围内和所测压力成线性对应关系的原理来工作的（）

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