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[判断题]

撒砂的目的是增加电机车车轮与钢轨之间的粘着系数。()此题为判断题(对,错)。

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第1题
撒砂增加车轮与钢轨之间的粘着系数,以增大制动力,不能增大牵引力。()
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第2题
电机车撒砂的目的是为了增加车轮与轨道之间的(),以获得较大的牵引力和刹车力,保证行车安全。
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第3题
电机车撒砂的目的是为了增加车轮与轨道之间的(),以获得较大的牵引力和刹车力,保证行车安全。
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第4题
撒砂装置的作用是向车轮前方轨面上撒砂,增加机车和与轨道之间的粘着系数。()
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第5题
撒砂装置的作用是在车轮前轨道上撒砂,增长车轮与钢轨间的粘着系数,减小牵引力和制动力。()
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第6题
撒沙的目的是增加车轮与钢轨之间的粘着系数。()
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第7题
以下有关车内设备或车体结构说法正确的是()

A.车载系统包括广播系统、显示系统、照明系统和空调系统

B.当车轮行经钢轨接头、道岔等线路不平顺处时,轮对直接承受全部垂向和侧向的冲击

C.空气管路系统里的辅助气路系统是供给电力机车撒砂装置、风喇叭等辅助装置所需压缩空气的系统

D.在升弓合闸之前,由辅助变流器为辅助压缩机等必要的升弓合闸设备供电

E.内燃机车车顶没有大型设备,只有车顶盖结构

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第8题
作业车在坡道上被迫停车后,在靠田野侧坡道最上方车轮下设置一只随车铁鞋,车轮有撒砂管等部件阻挡不能贴轮时,可顺延到下一个车轮,铁鞋必须贴轮安装牢固()
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第9题
铁鞋设置时,鞋底与钢轨平行,避开安装扫石器和撒砂装置的轴侧。()
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第10题
韶山国型电力机车撒砂管端面与车轮踏面距离应保持在()左右。

A.5mm

B.10mm

C.20mm

D.30mm

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