B、对于降级模式,当列车故障时,可以RMF模式驾驶模式将其撤出正线运营或当列车因故障停车后,以此驾驶模式可以将列车运行到下一个车站并清客,然后退出运营
C、RMR模式可在列车错过精确停车位置若干米(不超过最大可退行距离)后,经调度员授权后退以纠正列车停车位置。列车以RMR模式后退后,将方向手柄打到“向前”位,此时列车为CM-CBTC模式
D、列车在RMF模式下运行时,信号系统只保证在超过20km/h的速度时触发紧急制动
A.采用BM模式运行,正常驾驶模式为BM-ATO或BM-CM
B.在非限速区段,司机可依据车载信号显示的速度码及行调命令运行
C.在非限速区段,司机可依据车载信号显示的速度码运行
D.在临时限速区段司机不得依据车载信号显示的速度码运行,必须按限速要求运行
E.相邻两架同方向的信号机为一个闭塞分区
A.行调确认中央SDH故障后,组织全线列车转BM模式
B.司机根据行调指令以RM模式动车,收到速度码后以ATO模式运行
C.当故障区域有列车占用时,行调必须将后续列车扣停,确保不进入故障区段
D.司机在原限速区域人工驾驶限速运行
A.机场中心站
B.大板桥站
C.东部汽车站
D.塘子巷站