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[单选题]

互见中两船避让责任完全相等的局面是()。

A.追越局面

B.对遇局面

C.交叉相遇局面

D.两船为相同船舶种类是的任何会遇局面

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第1题
互见中,三艘机动船两两航向交叉,相互驶近致有构成碰撞危险,则()。

A.遵守交叉局面条款

B.有两艘在本船右舷的机动船应给其他两船让路

C.这是一种特殊情况,应执行责任条款

D.这是一种特殊情况,应执行船舶之间的责任条款

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第2题
“对遇局面”条款适用的能见度是()。A.能见度良好的情况B.任何能见度,但必须两船在互见中C.能见度大

“对遇局面”条款适用的能见度是()。

A.能见度良好的情况

B.任何能见度,但必须两船在互见中

C.能见度大于5nmile的情况

D.能见度大于2nmile的情况

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第3题
互见中,下列哪些局面适用船舶之间责任条款(规则第18条)?()1垂直显示两个球体号型的甲船与显示一个圆柱的乙船航向相反相互驶近并构成碰撞危险;2显示一个菱形体号型的甲船与垂直显示两个球体的乙船互见中航向相反相互驶近并构成碰撞危险;3垂直显示球,菱形和球三个号型以及一个菱形体号型的甲船与垂直显示两个球体的乙船互见中航向交叉相互驶近并构成碰撞危险。

A.1.2.3

B.1.2

C.3

D.1.3

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第4题
互见中,一艘操纵能力受到限制的船舶与一艘失去控制的船舶相遇致有构成碰撞危险,则()

A.操纵能力受到限制的船舶为让路船

B.失去控制的船舶为让路船

C.两船均应运用良好的船艺采取行动以避免碰撞

D.两船均无须采取行动

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第5题
下列()情况不属于互见。Ⅰ.-船能自他船以视觉看到时;Ⅱ.雾中两船距离很近但一船只能见到他船影子,看不清轮廓;Ⅲ.雾中两船相互以视觉看到时。

A.Ⅰ

B.Ⅱ

C.Ⅰ、Ⅲ

D.Ⅰ~Ⅲ

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第6题
对“紧迫局面”的理解,正确的是()。

A.当两船保向保速时,将不能在安全距离上驶过的局面

B.当两船接近到单凭一船的行动已不能导致在安全距离上驶过的局面

C.当两船接近到单凭一船的行动已不能避免碰撞的局面

D.如一船保速保向,将妨碍他穿安全驶过的局面

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第7题
按《国际海上避碰规则》规定,要求不应妨碍他船的船舶与不应被其妨碍的船舶构成碰撞危险时()。

A.前者解除不应妨碍的责任,并在采取行动时,应充分考虑到《国际海上避碰规则》第2章各条可能要求的行动

B.后者仍有完全遵守《国际海上避碰规则》第2章各条规定的责任

C.由于前者显然未按规则要求及早的采取行动留出足够的水域供后者安全通过,所以后者可独自采取避碰行动

D.后者应保向保速,但如果不论何中原因两船逼近到单凭前者采取行动已不能避免碰撞时,应采取最有助于避碰的行动

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第8题
当你驾驶的机动船对两船相遇局面难以断定时,你最好是:A.减速、停车或倒车把船停住B.鸣放警告声号

当你驾驶的机动船对两船相遇局面难以断定时,你最好是:

A.减速、停车或倒车把船停住

B.鸣放警告声号或使用灯光信号警告来船

C.把自己当作让路船,并及早地采取大幅度的转向

D.把自己当作直航船,并保速保向

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第9题
《国际海上避碰规则》要求直航船采取最有助于避碰行动的条件是________。A.当直航船发觉让路船显然

《国际海上避碰规则》要求直航船采取最有助于避碰行动的条件是________。

A.当直航船发觉让路船显然未按规则采取避让行动时

B.两船构成碰撞危险时

C.只要有助于避碰的任何时候

D.两船逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时

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第10题
不应妨碍一词意味着,一船应:I、尽可能采取能导致两船在安全的距离上通过的方法航行,即避免两船形
成紧迫局面;II、尽可能采取避免发生紧迫危险的方法航行;III、采取行动以留出足够的水域供他船安全通过

A.I

B.I、II

C.III

D.I、II、III

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第11题
在受潮流影响的河段,甲船为在干流顺航道上驶的机动船,乙船为从支流驶出后向上游行驶的船队,甲、乙
两船相遇于干支流交汇水域,存在碰撞危险时的避让行动应是:

A.甲船应为让路船

B.乙船应为让路船

C.甲船应避让乙船

D.A、C都对

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