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[填空题]

CRH1动车组共有两个受电弓，分别置于Tp1和（）车。

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第1题

CRH1动车组共有两个受电弓，分别置于()和()车。

CRH1动车组共有两个受电弓，分别置于（)和（)车。

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第2题

CRH1动车组全车受电弓有2个，同时启用。（）

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第3题

CRH1动车组受电弓碳滑板同一滑板托的两根碳滑板高度差不大于()mm。

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第4题

CRH1动车组受电弓当碳滑板有微小型裂纹时，ADD自动降弓装置自动王城降弓。（）

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第5题

CRH1型动车组受电弓升弓控制盒部件安全阀的动作值为（)bar，确保当精密调压阀损坏时，避免总风压力直接进入升弓气囊，造成气囊损坏。

A.3

B.4

C.5

D.6

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第6题

CRH1型动车组LCBT作用是（)。

A.接通和断开主变压器的连接

B.接通和断开网侧电压与没有受电弓拖车的连接

C.测量网侧电压

D.测量网侧电流

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第7题

中国标准动车组CR400AF真空断路器置于受电弓前级，受电弓故障时可通过真空断路器隔离（)

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第8题

CRH1动车组共有5组蓄电池，分别位于5个动力车上，但充电机位于拖车上。（)

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第9题

两个动车组重联运行时，正常时升起的受电弓是（)。

A.两车的前弓

B.两车的后弓

C.前方车的后弓

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第10题

CRH1动车组升弓控制气路风压可通过IDU的供风界面进行观察。（)

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第11题

CRH1动车组在已经降弓的情况下，将车组设置到泊车模式，如果动车组的蓄电池电压低于97正确，动车组会自动升弓充电。（）

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