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[单选题]

高铁线路正线与到发线连接应采用18号道岔。两正线道岔的渡线应按功能需要选用()#以上道岔

A.9

B.12

C.18

D.42

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C、18

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第1题
正线与到发线连接应采用18号道岔。两正线间的渡线应按功能需要选用()号及以上道岔。

A.12

B.14

C.16

D.18

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第2题
高铁正线应采用跨区间无缝线路,到发线应采用无缝线路。无缝线路应具有足够的强度和刚度()
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第3题
高铁线路正线应采用跨区间无缝线路,到发线应采用无缝线路。无缝线路应具有足够的强度和()

A.强度

B.安全性

C.稳定性

D.刚性

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第4题
正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步,但不宜超过2年。()
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第5题
道岔和站线的综合维修周期,由铁路局集团公司规定。其中正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步,但不宜超过1年。()
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第6题
单线车站正线进站道岔,为由车站两端向()开通的位置为定位。

A.正线

B.到发线

C.不同线路

D.同一线路

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第7题
单线车站正线进站道岔定位为由车站两端向()开通的位置。

A.正线

B.到发线

C.不同线路

D.同一线路

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第8题
道岔定位中引向安全线、避难线的道岔,为()开通的位置

A.安全线、避难线

B.正线

C.到发线

D.由车站两端向不同线路

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第9题
到发线采用无缝线路轨道时,宜采用与到发线连接的道岔不同类型钢轨。()
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第10题
A-D-E-002 3 3 3钢轨探伤检查应实行定期检查制度,年通总重在≥80Mt的正线、到发线线路和道岔上的75kg/m、60kg/m钢轨年探伤遍数为()次
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第11题
旅客列车、挂有超限货物车辆的列车,应接入()。/*普铁《技规》第355条*/

A.规定线路

B.固定线路

C.正线

D.到发线

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