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[单选题]

站内线路、道岔发生故障时,防护员应立即通知()采取措施,防止机车、车辆通往该故障地点,并在故障地点设置停车信号。

A.车站或运行列车;

B.车站值班员;

C.施工负责人;

D.工务调度

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第1题
站内线路、道岔发生故障时,应按规定设置减速信号防护。()
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第2题
站内线路、道岔发生故障时,应按规定设置()信号防护。
站内线路、道岔发生故障时,应按规定设置()信号防护。

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第3题
在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应()。

A.站在维修地点附近

B.且瞭望条件较好的地点进行防护

C.在天窗内作业时,显示停车手信号

D.在路肩上

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第4题
在区间或站内线路、道岔上施工维修作业时,应在列车调度台设驻调度所联络员或在车站行车室设驻站联络员,施工维修地点设现场防护人员。()
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第5题
《普安规》在站内线路上封锁施工时,当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时,在施工地点两端各20m处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护。()
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第6题
在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应按《技规》第480条设置防护信号,移动式防护信号的设置地点,如停留车辆距警冲标(信号机)不足20m时,可设于警冲标(信号机)的相对处。此时,应将道岔开通不能进入该线路的位置。()
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第7题
遇设备发生故障进行上线检查抢修等特殊情况,驻调度所(车站)联络员施工时必须每()与现场防护员通话,随时掌握现场施工进度及工程机械的作业情况,一旦联络中断(连续3次通话不到视为联络中断),工地防护员应立即呼叫作业人员停止作业,按上述要求下道避车。

A.1-2分钟

B.2-4分钟

C.3-5分钟

D.1-3分钟

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第8题
《普修规》发生道岔尖轨、基本轨、心轨或翼轨折断时应立即封锁线路,进行紧急处理。()
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第9题
现场防护员在防护时,除掌握驻站联络员通报信息外,应()。

A.以电台防护为主

B.以瞭望防护为主

C.如联系中断,现场防护员应立即通知作业负责人停止作业,必要时将线路恢复到准许放行列车的状态

D.如联系中断,现场防护员应加强瞭望进行防护

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第10题
下列属于线路发生危及行车安全故障时的防护办法的是()。

A.应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车,同时在故障或自然灾害影响地点设置停车信号

B.当确知一端先来车时,应急速奔向列车,用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号

C.如不知来车方向,应在故障或自然灾害影响地点注意倾听和瞭望,发现来车,应急速奔向列车,用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号

D.设有固定信号机时,应先使其显示停车信号

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第11题
工地防护员必须及时准确地传达施工负责人的指示命令和()的通知。如遇电话发生故障,工地防护必须立即通知施工负责人将机具拆除线路,在上述工作未完成前,不得拆除停车信号防护。

A.驻站联络员;

B.车站值班员;

C.调度;

D.工长

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