首页 > 益智题库

题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

采用液压挺柱的配气机构为什么不预留气门间隙？其工作原理是什么？有何好处？装有液压挺柱配气机构的发动机反复启动低速运转时间长时会出现“咚咚”的金属零件撞击声音，原因是什么？怎么排除故障？

查看答案

如果结果不匹配，请联系老师获取答案

您可能会需要：

重置密码查看订单联系客服

安装优题宝APP，拍照搜题省时又省心！

更多“采用液压挺柱的配气机构为什么不预留气门间隙？其工作原理是什么…”相关的问题

第1题

装有液压挺柱配气机构的发动机上留有气门间隙（）

点击查看答案

第2题

发动机配气机构可分为气门组和气门传动组，下列零部件中，（)不属于气门组。

A.气门弹簧

B.气门导管

C.气门挺柱

D.气门锁夹

点击查看答案

第3题

发动机采用液压挺柱，通常在发动机冷态装配时，在气门与其传动机构中，留有适当的间隙。（)

点击查看答案

第4题

发动机采用的液压挺柱，通常在发动机冷态装配时，在气门与其传动机构中，留有适当的间隙。（）

点击查看答案

第5题

顶置式配气机构由正时齿轮凸轮轴、挺柱、推杠、摇臂和（)等组成。

A.气门弹簧

B.气门组

C.锁紧螺母

D.调节螺钉

点击查看答案

第6题

液压挺柱能自动补偿气门的热膨胀量,所以发动机不需要预留气门间隙。（)

点击查看答案

第7题

采用液力挺柱的发动机，不需要预留气门间隙。（)

点击查看答案

第8题

采用液压挺柱的发动机，不需要调节气门间隙。（)

点击查看答案

第9题

采用液压挺柱的发动机其气门间隙等于0。（)

点击查看答案

第10题

柴油机配气系统由（)组成。

A.凸轮轴

B.连杆

C.推杆、挺柱

D.摇臂

E.气门

点击查看答案

第11题

侧置气门式配气机构由（)组成。

A.气门

B.气门弹簧

C.正时齿轮

D.凸轮轴

E.挺杆和摇臂

点击查看答案

湖南拓肯信息安全技术有限公司版权所有 ©2024

湘ICP备19012461号-3 湘公安备案43019002002174号营业执照

违法和不良信息举报电话：400-118-7898

举报/反馈/投诉邮箱：deng＃ujigu.com（请将＃替换成@）