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判断航空器呼号是否相似,应主要考虑以下因素:航空运营人呼号的发音或者符号相近;航班号相同或相似;以及()
A.航班号存在绕口令、叠字等容易导致相似的构型
B.航空器呼号整体字符相近或者发音相近
C.航空器呼号与高度层、航向、跑道号、无线电频率、应答机编码、气压面值等相近或相同
D.中文或者英文发音不标准
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ABCD
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A.航班号存在绕口令、叠字等容易导致相似的构型
B.航空器呼号整体字符相近或者发音相近
C.航空器呼号与高度层、航向、跑道号、无线电频率、应答机编码、气压面值等相近或相同
D.中文或者英文发音不标准
ABCD
A.航空运营人呼号的发音或者符号相近;航班号相同或相似;航班号存在“绕口令”、“叠字”等容易导致相似的构型
B.航空器呼号整体字符相近或者发音相近;航空器呼号与高度层、航向、跑道号、无线电频率、应答机编码、气压面值等相近或相同;中文或者英文发音不标准
C.A和B
D.都不对
A.(一)、(二)、(三)、(四)
B.(一)、(二)、(三)
C.(二)、(三)、(四)
D.都不正确
A.消除两个或者更多相似航空器呼号的航空器在同一频率同一时间出现
B.消除两个或者更多相似航空器呼号的航空器在同一时间在同一管制单元出现
C.消除或者减少两个或者更多相似航空器呼号的航空器在同一频率同一时间在同一管制单元出现
D.消除或者减少两个或者更多相似航空器呼号的航空器在同一频率在同一管制单元出现
A.事先防范。管制员应增强管制运行情景意识以及运行可预见性,提前/及时识别相似航空器呼号,视情采取措施
B.保持警惕。管制员应就识别出的相似航空器呼号,主动标识,提高警惕,加强监控,及时提醒
C.放慢语速。管制员应提高存在相似航空器呼号通话过程敏感度,放慢语速,吐词清晰,加强复诵监听,避免指令混淆
D.突出差异。管制员应重点突出相似航空器呼号差异,采取差异部分略作停顿、重读差异部分等措施,避免指令混淆
A.消除相似航空器呼号存在的充分条件,和降低相似航空器呼号可能导致混淆的风险
B.合理消除相似航空器呼号存在的充分条件,或者降低相似航空器呼号可能导致混淆的风险
C.合理消除相似航空器呼号存在的必要条件,或者降低相似航空器呼号可能导致混淆的风险
D.合理消除相似航空器呼号存在的必要条件,和降低相似航空器呼号可能导致混淆的风险
A.(一)
B.(二)
C.(一)、(二)
D.都不正确
A.商品销售价格的提价幅度是否明显高于成本增长幅度
B.销售价格或者购买价格是否明显高于或者明显低于其他经营者在相同或者相似市场条件下销售或者购买同种商品或者可比较商品的价格
C.在成本基本稳定的情况下,是否超过正常幅度提高销售价格或者降低购买价格
D.商品的销售价格是否明显高于成本
A.哪个呼叫(单位),请重复呼号
B.SATTION CALLING(UNIT),SAY AGAIN YOUR CALLSIGN
C.证实(航班号)
D.onfirm(callsign)
A.审计人员的审计经验
B.审计中是否发现错弊
C.具体审计项目的重要性
D.具体审计项目的审计风险
E.审计证据的类型与获取途径