题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
在高速非正常姿态后飞机会自动改出，以下说法哪种正确（）。
A.当该保护工作时，俯仰配平冻结，松开侧杆时，飞机总是回到0度坡度
B.当速度增加大于最大使用速度/最大使用马赫数（VMO/MMO），侧杆机头向下的权限逐渐减小会有一个恒定的抬头指令来帮助恢复到正常飞行状态
C.以上都对
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A.当该保护工作时，俯仰配平冻结，松开侧杆时，飞机总是回到0度坡度
B.当速度增加大于最大使用速度/最大使用马赫数（VMO/MMO），侧杆机头向下的权限逐渐减小会有一个恒定的抬头指令来帮助恢复到正常飞行状态
C.以上都对
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1系统加电后没有输入任何控制信号;2飞机在空中或系统未检测到轮载信号;32号液压系统低压;4前轮偏转角度超过±66°
A.123
B.1234
C.234
D.134
A.普通(Normal)：使用GNSS模块和⽔平全向、上视以及下视视觉系统、红外传感系统以实现飞行器精确悬停、稳定飞行、智能飞行功能等。
B.运动(Sport)：使用运动模式飞行时，视觉避障功能自动关闭
C.平稳(Cine)：平稳模式在普通模式的基础上限制了最⼤飞行速度、上升、下降速度，使飞行器在拍摄过程中更稳定
D.姿态模式(ATTI)：是飞行器在导航卫星信号差或者指南针受到严重⼲扰并且不满⾜视觉定位工作条件时进⼊的⼀种飞行模式。此模式下飞行器可以通过遥控器实现定点悬停以及自主刹飞。
A.3
B.5
C.8
D.10
A.对于在低速滑跑过程中出现的警告或警戒，应首先判明警告的真实性，再根据情况处置
B.80kts-V1前，对于在滑跑过程中出现的警戒，可以继续起飞
C.在进近过程中，如果在决断高度以上出现风切变警告或警戒，应及时采取正确的复飞或风切变改出程序
D.在进近过程中，如在决断高度以下出现风切变警告或警戒，如飞机状态稳定，可以继续进近至落地
A.若无⼈机在视距外出现GPS信号弱的情况，可将云台向下90度，通过图传画面判断无⼈机漂移方向，然后通过打杆使无⼈机保持悬停后尝试降落，或提升无⼈机高度，尝试重新获取GPS信号
B.飞行中出现图传卡顿时，应避免继续飞远，同时调整天线位置，使遥控器朝向无⼈机方向，最⼤化保证信号强度
C.飞行中遇到强飞警告提示时，应观察是否在建筑之间，⼭脊，峡⾕的环境下飞行，若是，应操控无⼈机⾄空旷地带，即使警告消失，也应观察姿态球，确认飞机姿态平稳后方可正常飞行，若警告仍未解除，建议降低飞行高度后⼿动返航
D.其余全部
A.满足；FINAL APPR 会接通，飞机会自动下降
B.不满足；FINAL APPR 不会接通，飞机不会自动下降
